آشنایی با هواپیماها | بوئینگ 8-747 | Boeing 747-8

هواپیمای تاریخی بوئینگ «747» که ملقب به «ملکه آسمان ها» می باشد، بعنوان اولین هواپیمای پهن پیکر یا دارای دو راهرو در جهان، انقلابی را در سفرهای هوایی ایجاد کرد و مردم بیشتری را قادر ساخت تا بیش از از هر زمان دیگری در گذشته بتوانند دورتر، سریعتر و به صورت مقرون به صرفه تری پرواز کنند. این هواپیمای شاخص نمادی از مهندسی و نوآوری فوق العاده است و معماری آن مورد تحسین می باشد. از زمان شروع ساخت این مجموعه هواپیما در سال 1967 و انجام اولین پرواز آزمایشی اولین هواپیمای «100-747» در سال 1969، بیش از 100 مشتری 1574 هواپیما از این مجموعه را خریداری کرده اند و با بیش از 118 ساعت پرواز، حدود 23 میلیون چرخه پرواز را به پایان رسانده اند. در این مطلب به معرفی بوئینگ «747-8» می پردازیم که آخرین هواپیما از مجموعه هواپیماهای 747 است.

 

کاکپیت

به دلیل اشتراک های موجود بین «کاکپیت» (اتاقک خلبان) هواپیماهای پهن پیکر بوئینگ، زمان آموزش خلبان ها برای خلبانی مدل متفاوتی از 747 و «mixed-fleet flying» (خلبانی کردن دو مدل هواپیمای متفاوت پشت سر هم) کاهش پیدا می کند؛ این امر به اپراتورها اجازه می دهد تا از خلبان های یکسانی برای خلبانی هر 3 مجموع هواپیماهای مسافربری بوئینگ استفاده کنند. قابلیت mixed-fleet flying با ممکن ساختن بکارگیری خلبان های کمتر، بازدهی خدمه را افزایش می دهد. 8-747 همان «مجوز نوع خلبان» (pilot-type rating) دیگر هواپیماهای 747 را دارد و از شبیه ساز یکسانی استفاده می کند؛ این موضوع هم زمان آموزش خلبان ها و هم هزینه های اپراتورها را کاهش می دهد.

 

محفظه جادار بار

در هر کدام از محفظه های جدید 8-747، چهار چمدان چرخدار تمام اندازه جا می شود. این محفظه ها فضای مناسبی را برای بار همراه مسافران فراهم می کنند. البته مسافران فضای بالای سر خود را از دست نمی دهند چون این محفظه ها به سقف وصل شده و برای کسی مزاحمت ایجاد نمی کنند. البته باید به چفت های جدید این محفظه ها هم اشاره کرد که باز کردن و بستن شان را به امر سریعتر و راحت تری تبدیل می کنند.

 

نورپردازی LED

حس و حال راحتی کابین با نورپردازی نرم LED آن ارتقا می یابد که با دقت طراحی شده تا توازنی را بین حالت های تفریح، کار و یا استراحت فراهم آورد. این نورپردازی می تواند یک روز کامل پرواز برای پروازهای طولانی تر را به آرامی شبیه سازی کند؛ این کار با تغییر تدریجی طیف نور از روز به شب صورت می پذیرد. از آنجایی که چراغ های LED رشته ندارند، دوام شان 10 تا 20 برابر بیشتر از لامپ های رشته ای است که امروزه در هواپیماها از آن ها استفاده می شود. نورپردازی LED همچنین در مقایسه با نورپردازی مرسوم کابین ها، گرمای کمتری تولید می کند.

 

رده های فرست و بیزنس کلاس

هواپیمای بوئینگ 8-747 دارای یک بخش اختصاصی و خصوصی فرست کلاس در روبروی کابین خلبان است که چشم انداز منحصر به فردی دارد. مسافران فرست کلاس از معماری آرامش بخشی لذت می برند و حواس شان با رفت و آمد مسافرین دیگر پرت نمی شود. ارتقاهای نوآورانه این کابین که از هواپیمای بوئینگ «Dreamliner» الهام گرفته است، برترین تجربه فرست کلاس این صنعت را باز هم ارتقا می دهد.

مسافرین رده بیزنس کلاس هواپیمای 8-747 از تجربه اختصاصی «جت شخصی» لذت می برند که شامل کابین بالایی جدید و بزرگتری می شود. راه پله ظریفی مسافران را به این کابین می برد. این کابین جادار مناسب استراحت یا کار است چون با وجود اینکه همچنان مورد توجه ویژه مهمانداران قرار می گیرید، هیج تداخل ناخواسته ای را تجربه نخواهید کرد. این کابین هم مثل کابین پیشین از هواپیمای Dreamliner الهام گرفته است.

 

سودآور و پربازده

بوئینگ 8-747 تنها هواپیما در رنج 400 تا 500 صندلی است که این موضوع به شرکت های هواپیمایی اجازه می دهد تا ناوگانی منعطف و درنتیجه سودآورتری داشته باشند. مصرف سوخت این هواپیما با بکارگیری موتور «GEnx» و فناوری های ابتکاری آن به میزان قابل توجهی کاهش یافته. مصرف سوخت 8-747 از هر هواپیمای بزرگ دیگری در جهان بهینه تر است. این هواپیما 16 درصد از 400-747 بازدهی سوخت بهتری دارد. درنهایت باید به هزینه های عملیاتی بوئینگ 8-747 اشاره کرد که از هر هواپیمای مسافربری دیگر جهان در هر اندازه ای در حال حاضر کمتر است.

 

آوای بورالان