آشنایی با هواپیماها - بوئینگ 777
ترکیب منحصر به فرد هواپیمای «بوئینگ 777» از «برد» (range) بیشتر، بازدهی سوخت فوق العاده و راحتی مورد نظر مسافران، باعث موفقیت این هواپیما در سراسر دنیا شده است. حالا هواپیمای «بوئینگ 777-300ER» به اپراتورهای هوایی اجازه می دهد تا این موفقیت را ادامه دهند. ارتقاهای جدید باعث کاهش بیشتر هزینه ها و افزایش درآمد شده اند و 777 همچنان بهترین تجربه پرواز را به مسافران ارائه می دهد. ناوگان سودآورتر و مسافران راضی تر، نتیجه دو سر بردی است که این هواپیما توانسته رقم بزند.
فناوری ها
طراحی دیجیتال
بوئینگ 777 که گواهی بر قدرت طراحی دیجیتال است، سیستم های هواپیما، مواد پیشرفته، آیرودینامیک و قوی ترین موتورهای جت را با هم ترکیب می کند تا مورد اطمینان ترین تجربه پرواز با هواپیمای دو راهرویی یا «پهن پیکر» (wide-body) را رقم بزند. مهندسین بوئینگ با استفاده از ابزارهای طراحی سه بعدی کامپیوتری، توانستند تا هواپیمایی از لحاظ آیرودینامیک پیشرفته تر و از لحاظ سازه بهینه تر را با مصرف سوخت بسیار اقتصادی طراحی کنند. با بکارگیری فناوری هایی که درآمد بیشتر، مدیریت هزینه های بهینه تر و تحقق ارزش دارایی زیادی را برای خطوط هواپیمایی در طی طول عمر هواپیما به دنبال خواهند داشت، بوئینگ 777 برای سرمایه گذاران و شرکت های هواپیمایی ارزش فوق العاده ای دارد.
آیرودینامیک
طراحی پیشرفته بال 777 شامل «بازه» (wingspan) طولانی و ضخامت بیشتر می شود تا عملکرد هواپیما افزایش و هزینه های عملیاتی کاهش پیدا کنند. شکل پیشرفته این بالها که برای بیشترین «نیروی برآر» (lift) و کمترین «درگ» (drag) بهینه شده است، به هواپیمای 777 اجازه می دهد تا به سرعت و ارتفاع بیشتری برسد و سوخت کمتری را مصرف کند. بوئینگ 777 با سرعت 0.84 ماک پرواز می کند که در این زمینه عملا هیچ تفاوتی با دو هواپیمای 787 و 8-747 ندارد. «نوک های بال شمشیری» (raked wingtips) برای بهبود بازهی کلی آیرودینامیک به این هواپیما اضافه شدند و هر بال را 2 متر افزایش دادند. این نوک ها طول زمین مورد نیاز برای تیک آف و مصرف سوخت را کاهش و سرعت صعود را افزایش می دهند.
استفاده استراتژیک از مواد مرکب و آلیاژهای پیشرفته
آلیاژهای پیشرفته ای مثل آلومینیم و تیتانیم، 1450 کیلوگرم از وزن سازه ای 777 کاسته اند. این آلیاژها که به دلیل ویژگی های مکانیکی و سبک وزنی خود انتخاب شده اند، به بدون تاخیر بودن پروازها و کاهش هزینه های نگهداری بوئینگ 777 کمک می کنند. مواد مرکب، وزن سازه ای هواپیما را 1180 کیلوگرم کاهش داده اند. مواد مرکب که در برابر «خستگی» (fatigue) و خوردگی مقاوم هستند، زمان تعمیر و نگهداری را کاهش می دهند و از این رو، در هزینه های شرکت های هواپیمایی صرفه جویی می شود و در دسترس بودن هواپیماها افزایش می یابد.
فضای داخلی
کابین 777 طوری طراحی شده تا همه مسافران به مسافران دائمی تبدیل شوند. همه صندلی ها و خود کابین راحت هستند؛ امری که پرواز با این هواپیما را برای مسافرین تجاری مفید و برای گردشگران آرامش بخش می سازد و همگی از تجربه پرواز خود لذت خواهند برد.
معماری ظریف
کابین عریض و خط باز دید، وضعیت ایده آلی را برای ارائه خدمات توسط خطوط هوایی ایجاد می کنند. سقف بلند و «overhead bins» (محفظه های بار داخل کابینی) که عملا در طول پرواز ناپدید می شوند، به مسافرین چشم انداز وسیعی از فضای زیاد کابین می دهند. مسافرینی که روی صندلی های رو به پنجره می نشینند، به لطف دیوارهای جانبی تقریبا عمودی از فضای بسیار مناسبی برای سر و شانه هایشان لذت می برند. مسافرین بلندقد به راحتی می توانند از صندلی های خود بلند شده، در راهرو حرکت کنند و به صندلی خود برگردند.
محفظه های جادار بار داخل کابین
فضای زیاد برای متعلقات شخصی برای هر مسافر به راحتی در دسترس است. محفظه ها در هنگام باز شدن به نرمی پایین می آیند و به مسافرین اجازه می دهند تا بدون اینکه جلوی بقیه را در راهروها بگیرند، چمدان های خود را قرار دهند و بردارند. از این رو، فرایند سوار شدن به هواپیما و پیاده شدن از آن سریع تر و روان تر انجام می شود. مسافرین طی پرواز با علم بر این موضوع که متعلقات شخصی شان در فاصله نزدیکی در امنیت قرار دارند، استراحت می کنند. مسافرین می توانند حداقل یک چمدان دستی را با خود به هواپیما بیاورند و در محفظه ها قرار دهند.
چراغ های LED
آخرین مدل های بوئینگ 777 می توانند به سیستم نورپردازی LED مجهز شوند که با توجه به سطح فعالیت کابین می تواند شدت و رنگ چراغ ها را تغییر دهد. نورپردازی رنگی پویای LED، آمبیانس منحصر به فردی را در مراحل مختلف پرواز خلق می کند که به خوبی برای تفریح، کار یا استراحت تعادل می یابند. چراغ های LED از آنجایی که هیچ فیلامنتی ندارند، 10 تا 20 برابر بیشتر از لامپ های رشته ای سنتی دوام خواهند داشت.
قابلیت های بی نظیر
هواپیماهای دو راهرویی بوئینگ بین 200 تا 500 صندلی دارند. بوئینگ 777 که بین 787 Dreamliner بسیار بهینه و هواپیمای جدید 747-8 Intercontinental قرار دارد، وجوه عملیاتی مشترک قابل توجهی با هواپیماهای دو راهرویی دیگر بوئینگ دارد. در یک شبکه می توان هواپیماها را جابجا کرد و در عین حال برنامه های پرواز و حاشیه سود بالا را حفظ نمود.
ظرفیت و برد
هواپیمای 777 به شرکت های هواپیمایی انعطاف لازم برای ارائه خدمات به بازارهایی را می دهد که نیازمند برد طولانی، ظرفیت بالا و یا ترکیبی از این دو هستند. بوئینگ 777 بیشترین «بار مفید» (payload) و طولانی ترین برد در میان هواپیماهای حاضر در طبقه بندی هواپیماهای 300 تا 400 صندلی را فراهم می کند. دو هواپیمای 777-200LR Worldliner و 777-300ER با قابلیت بی نظیرشان به اپراتورها فرصت های رشد استراتژیکی را می دهند تا بازارهای جدیدی را برای خود افتتاح کنند و در بازارهای موجود، مسافرین و بار بیشتری را حمل نمایند.