کشورهای عضو پیمان شنگن | اقتصاد | قسمت چهارم

تجارت کلی بین هر دو کشوری در منطقه شنگن سالانه تقریبا 0.1 درصد افزایش پیدا می کند. این مقدار افزایش تجارت با افزایش سالانه 1 درصدی مهاجرت بین کشورها دوباره حاصل می شود. به صورت میانگین حذف کنترل ها در هر مرز معادل حذف 0.7 درصد تعرفه است و مقدار صرفه جویی در هزینه ها که در یک مسیر تجاری حاصل می شود، با گذر از هر مرز داخلی افزایش پیدا می کند. کشورهای خارج از منطقه شنگن هم از این امر بهره می برند.

 

حرکت افراد

روزانه حدود 1.7 میلیون نفر برای کار در آنسوی یک مرز اروپایی سفر می کنند و در بعضی منطقه ها این افراد تا یک سوم نیروی کار را تشکیل می دهند. برای مثال، 2.1 درصد از کارگران مجارستان در کشور دیگری کار می کنند که اتریش و اسلواکی مقاصد اصلی آن ها هستند. به صورت کلی هر سال 1.3 میلیارد بار از مرزهای شنگن گذر می شود که 58 میلیون از این گذرها بخاطر حمل و نقل کالا از طریق جاده است؛ موضوعی که ارزش آن به 2.8 تریلیون می رسد. تاثیر این امر روی تجارت کالا در مقایسه با خدمات شدیدتر است و کاهش هزینه ها بسته به جغرافیا، شرکای تجاری و عوامل دیگر، بین 0.42 تا 1.59 درصد متغیر است.

 

ترانزیت کالا

«تک سند اداری» (Single Administrative Document یا SAD) یک فرم اظهاریه گمرکی است که برای ورود کالا به اتحادیه اروپا و خروج کالا از آن استفاده می شود. تاجران و نمایندگان آن ها می توانند از SAD برای تسهیل اظهاریه واردات، صادرات، ترانزیت و اظهاریه های وضعیت اجتماعی در حالت های پردازش دستی استفاده کنند. از فرایند «عهدنامه تیر» (TIR Convention) برای عملیات تزانزیتی استفاده می شود که در یک کشور ثالث خارج از اتحادیه اروپا و عضو این عهدنامه شروع می شوند، پایان می یابند و یا عبور می کنند. یک «سند همراه ترانزیت» (Transit Accompanying Document) را می توان در نقطه خروج یا توسط یک فرستنده تاییدشده کالا ایجاد کرد. این سند شامل یک بارکد و شماره ارجاع حرکتی می شود که با اظهاریه ترانزیت مطابقت دارد. این امر در صورت تغییر مسیر یا تاخیر یافتن کالاها بکار می آید. شماره های «EORI» لینک رسمی به آدرس های ثبت شده مشخص کسب و کاری هستند که در زمینه ساماندهی صادرات، واردات و یا حرکت کالاها در اتحادیه اروپا فعال است. این شماره ها ممکن است که به اسناد رسمی («کد گمرکی اتحادیه ها» (Union Customs Code)) هم لینک شوند و ماهیت کالاها و هویت وسایل نقلیه یا حامل ها را توصیف می کنند.

 

قسمت چهارم و پایانی کشورهای عضو پیمان شنگن به پایان رسید. بخش های دیگر این سلسله مطالب را در قسمت قبلی مطالعه فرمایید.