صنعت جهانی کشتی کروز انتظار دارد تا 10 درصد مسافر بیشتری از 31.7 میلیون نفری که در سال 2023 با کشتی های کروز به مسافرت رفتند را تا سال 2028 به خود جذب کند. آمار سال 2023 از سطوح قبل از پاندمی بیشتر می باشد، اما بعضی از مسیرهای کروز با تظاهرات در زمینه گردشگری بی‌رویه روبرو هستند. صنعت کروز که مدت هاست بخاطر تاثیرش روی محیط زیست و اجتماعات ساحلی با انتقاداتی مواجه بوده است، به گفته رئیس اروپایی «CLIA» (انجمن بین المللی خطوط کروز)، «Marie-Caroline Laurent»، 57 کشتی کروز را علاوه بر 300 و خورده ای کشتی در حال حاضر فعال سفارش داده است تا پاسخگوی تقاضای پیشبینی شده باشند. در عین حال، شرکت ها در حال تغییر سوخت کشتی ها از سوخت دریایی شدیدا آلوده کننده به برق در زمان لنگراندازی در بنادر هستند تا از مقررات محیط زیستی دریایی اتحادیه اروپا تا سال 2030 پیروی کنند.

اما با رشد مسافرت ها، اپراتورهای کروز با بحث رو به افزایشی در زمینه تعداد بیش از حد گردشگران در شهرهای بندری اروپا مثل بارسلونا روبرور می شوند؛ شهری که در ماه جاری شاهد گروه کوچکی از تظاهرکنندگان بود که با تفنگ آبپاش روی گردشگران آب می ریختند. نمایندگان CLIA گفتند که مسافران کشتی کروز تنها 4 درصد از گردشگران بارسلونا را تشکیل می دهند. «Jaume Collboni»، شهردار بارسلونا، که بزرگترین بندر کشتی کروز در اروپاست، به رویترز گفت که دولتش به دنبال قرارداد جدیدی با این بندر می باشد تا توقف های یک روزه کروز در آن کاهش یابد.

Laurent گفت که تظاهرات خشونت آمیز ممکن است که روی برنامه های سفر آتی تاثیر داشته باشد: «اگر به دلیلی احساس کنیم که با همه مسافران به خوبی رفتار نمی شود، به تغییر برنامه های سفر فکر خواهیم کرد». در عوض، این صنعت می تواند تعطیلات کروز بیشتری را در آسیا، اروپای شمالی و کارائیب به همراه بنادر متفاوتی در مدیترانه در سال های آتی ارائه دهد. «شورای مسافرت و گردشگری جهانی» انتظار دارد که درآمد گردشگری اسپانیا در سال جاری به 100 میلیارد یورو برسد که 11 درصد از سطوح پیش از کرونای سال 2019 بیشتر است. در همین حال، صنعت گردشگری افزایش 5 درصدی بازدیدکنندگان از اسپانیا طی در سال 2024 را پیشبینی می کند که از افزایش 13 درصدی پیشبینی شده ورودی های تابستانی توسط مقامات اسپانیایی کمتر است.